 |
Здесь как везде, время плетется.
По рельсам здесь шатаются сны.
Крикни, из стен тебе отзовутся,
Расскажут где и кем был ты. 11:55 "Красная Стрела" в Москве
$t@lker
Дневник |
 |
В понедельник, 9 октября со станции «Воробьевы горы» Московского метрополитена отправится в путь уникальный поезд - музей на колесах «Красная стрела». Маршрут юбилейного поезда пройдет по первой линии Московского метрополитена - Сокольнической. Ведь именно на этой, красной линии Московского метрополитена, вблизи станции «Комсомольская», расположен Ленинградский вокзал.
Дальше |
14:18 подвижной состав в привычной среде обитания
Бертрам Вустер [DELETED USER]
Дневник |
|
Проектирование «Яузы» началось примерно в 1984 году, и первоначально новый поезд планировали собрать к концу 1980-х. Однако из-за того что во всех проектах был выявлен ряд недостатков, сборка «Яузы» задерживалась. В 1987 году Мытищинскому машиностроительному заводу (ныне АО"Метровагонмаш") было выдано техническое задание на разработку нового поезда метрополитена, который получил обозначение 81-720(головной) и 81-721 (промежуточный)
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Годы выпуска ..........................................1991 – н.в.
Срок службы ........................................... 40 лет.
Конфигурация ......................................... поезд из 8 моторных вагонов.
Конструктивная скорость ...................... 100 км/ч
Число и номинальная мощность
тяговых двигателей ................................. 4х 115кВт
Вместимость при плотности 10 чел./м2 ..... 330/350 чел.
Число мест для сидения .......................... 36
Длина вагона ............................................ 20/19,21 м
Ширина вагона ......................................... 2,7м
Высота ....................................................... 3,65 м
Уровень шума:
В пассажирском салоне ............................ 78 дБА
В кабине машиниста ................................. 70 дБА
Начальное ускорение до 28 км/ч
при максимальной нагрузке .................... 1,3 м/сек2
Максимальное замедление:
Электроторможение от 100 до 7 км/ч,
Электромеханическое от 7 до 0 км/ч ...... 1,3 м/сек2
Рекуперация энергии ................................... имеется
читать дальше
читать дальше
читать дальше
|
19:36 Подземная галактика 21:59 Особенности переименования 90-х или как советы не хотели умирать
Фрай
Дневник |
|
После крушения Советского Союза и падения советской власти по всем столичным городам прокатилась волна переименования станций. К сожалению, как всё это происходило в других городах СССР, я не видел, но трагикомическую ситуацию начала 90-х в Москве я помню отчётливо.
читать дальше |
$t@lker
Дневник |
|
Возможно по этой схеме будут собирать вагоны экстра-класса.
Коломенский завод АО «Метровагон» по заказу ГУП «Московский метрополитен» модернизирует головные вагоны серии 81-717. Новый вагон получил индекс 81-805.ВИП.
Салон вагона делится на две части. В центре расположены входные двери и тамбур, где находится контролер, проверяющий билеты, дающие право проезда в бизнес-классе. В передней части вагона — кабина машиниста, после которой расположен бар (с прохладительными напитками, кофе и легкими закусками), по сторонам — ряд барных стульев и ряд двойных сидений со столиками.
В хвостовой части — сидячий салон и газетный прилавок.
читать дальше |
Дитя подземелья
Дневник |
|
Только не надо просто ссылок одних! давайте лучше картинки, рассказы, стихи и просто интересные факты.. А ссылки - уже в конце, как то, откуда это было добыто... или же, как другой иное средство связаться с автором... Но просто ссылки - это слишком скучно... |
Дитя подземелья
Дневник |
|
...осторожно, двери закрываются, следущая станция Белорусская...
Захлопнулись двери и поезд, покачнывшись, набирает скорость и уносит меня прочь от светлых сводов Маяковской в тоннель. А ведь когда-то на Маяковской выступал Сталин, а в годы войны там был подземный госпиталь...
А еще там семь мозаек... Да и вообще я считаю Маяковскую одной из самых красивых станций Московского Метрополитена...
Есть еще и тоннели. Длинные, темные, узкие и холодные. Почему-то именно они всегда привлекали мое внимание. С раннего детства и до сегодняшнего момента, как и всегда, я часто смотрю во тьму, с трудом разглядывая вьющиеся по стенам, точно змеи, черные и серые провода, мелькающие огоньки и... и...
...Белорусская, переход на кольцевую линию...
Мне пора...
 |
|
